1.       자동변속기 차의 오일 수준 점검 때는 먼저 차를 평지에 주차 시킨 다음 선택레버를 'P'(주차) 위치에 놓고 주차 브레이크 를 당겨 놓도록 한다.

2.       그런 뒤 엔진 시동을 걸어 약 2∼3분 간 공 회전을 시킨다.

3.       오일 수준을 점검하기 전에 브레이크 페달을 꼭 밟고 선택레버를 'P'에서부터 '1'까지 한 단계씩 변속 시켰다가, 다시 '1'에서 'P'까지 선택레버를 서서히 한 단계씩 움직여 본다. 이렇게 선택레버를 움직여 주는 것은 오일을 모든 위치에 골고루 보낸 후 오일 수준을 측정하기 위해서 이다.

4.       다음엔 자동변속기의 오일 레벨 게이지를 뽑아 깨끗이 닦고, 다시 게이지를 끼웠다 빼서 게이지 면에 묻어 있는 오일 흔적으로 오일량을 점검토록 한다.
이때 주의해야 할 점은 오일 레벨 게이지의 면은 양면으로 되어 있으며, 각 면의 온도 기준이 다르다는 사실이다. 이 때문에 어느 면으로 오일 수준을 점검했느냐에 따라 오일량은 다르게 측정된다.
열간 시, 즉 자동변속기의 오일 온도가 정상 작동 온도가 됐을 경우 또는 무더운 날씨에는 게이지상의 온도가 높은 쪽(94℃)을 기준으로 점검한다. 오일 수준은 'MIN'(최소)과 'MAX'(최대)선 사이를 유지하면 정상이다.
장시간 주차 후 변속기가 냉각된 경우에는 게이지의 온도가 낮은 쪽(25℃)을 기준으로 점검한다. 이때 오일 수준은 'MAX'(최대)선을 유지하면 정상이다.

교환보다는 오일 보충을..

보통 엔진오일은 오일량이 Mini(L)에 있을 때 엔진 보호를 위해 1ℓ정도를 보충하여 적정하게 유지해주는 것이다. 그런데 대부분의 운전자들이 엔진오일을 보충하기 보다는 2만원이 넘는 비용을 들여가며 교환을 하고 있어 낭비 요인이 되고 있다.
그렇다면 엔진오일을 제때 교환 못하면 엔진 성능이 나빠질까. 운전자들 중에는 자기 나름대로의 엔진오일 교환주기를 넘겼을 때 불안감을 느끼는 경우가 많다. 이는 엔진오일에 대한 정보가 부족한데다 엔진 자체가 고가이며 이로 인한 사고와 금전적인 피해를 연상하기 때문이다.