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240 220
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220
200 180
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180
160 120
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4µµ¾î 1.5 GLSI (A/T 10~30)
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Áß ÇÏ
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520
500 480
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480
460 440
|
420
400 380
|
330
310 280
|
280
260 240
|
240
220 200
|
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¸°¹ø 1.5 LE (A/T 30~50)
|
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Áß ÇÏ
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600
570 550
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550
530 500
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1.5 GLSI (A/T 20~30)
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Áß ÇÏ
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260
240 220
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210
190 170
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170
130 110
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1.5 GLSI ¸°¹ø30Ãß°¡ (A/T 50~70)
|
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Áß ÇÏ
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690
670 640
|
600
570 550
|
530
500 470
|
430
410 380
|
360
340 320
|
|
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¸°¹ø 1.5 (A/T 50~80)
|
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Áß ÇÏ
|
¡¡
|
830
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800
770 750
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720
700 670
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1.5 GLSI (A/T 50~80)
|
»ó Áß ÇÏ |
840 820 |
790 770 |
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¡¡
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1.5 GLSI ¸°¹ø (A/T 50~80)
|
»ó Áß ÇÏ |
860 850 |
800 780 |
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1.5 µð·°½º (A/T 50~80)
|
»ó Áß ÇÏ |
890 870 |
820 800 |
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1.5 ¸°¹ø µð·°½º (A/T 50~80)
|
»ó Áß ÇÏ |
920 890 |
850 820 |
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1.5 DOHC LS °í±ÞÇü
(A/T 80~100) |
»ó Áß ÇÏ |
850
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1.5 DOHC TR °í±ÞÇü
(A/T 80~100) |
»ó Áß ÇÏ |
930
880
|
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1.5 DOHC CR °í±ÞÇü
(A/T 80~100) |
»ó Áß ÇÏ |
970
920
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1.5 DOHC CR ÃÖ°í±ÞÇü
(A/T 80~100) |
»ó Áß ÇÏ |
1050
1000
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